كتبت - مي علوش
تعد تأخيرات مواعيد القطارات وإلغاءاته أكبر مشكلة يواجهها كل مسافر، ولكن من المؤكد أنه يمكن التقليل من هذه المعضلات إذا كانت هناك قاطرة لا تحتاج أبدا إلى التوقف للتزود بالوقود.
ويطور فريق من العلماء قطارا لا يحتاج أبدا إلى التوقف للتزود بالوقود ، أو إعادة الشحن ، عبر تزويده ببطارية يمكن شحنها بقوة الجاذبية لتعد مصدرا ثابتا للطاقة للقطار.
وسيتم تشغيل القطار على بطارية كهربائية لن تحتاج إلى إعادة شحنها باستخدام البنية التحتية التقليدية للشحن لأنها ستسخر بدلا من ذلك طاقة الجاذبية على الأجزاء المنحدرة من المسار.
ويعمل العلماء على تطوير القطار بمساعدة ميزانية قدرها 38 مليون جنيه إسترليني (50 مليون دولار) ، حيث تتمثل مهمتهم في إنشاء أول “قطار إنفينيتي” في العالم، مدعوم بقوة الجاذبية، والذي سيتم طرحه بعد ذلك على شبكة السكك الحديدية في وقت لاحق .
كما أشار العلماء إلى أن احتكاك الفرامل لإبطاء القطار سيعيد توليد الكهرباء ، وهو ما يعني نظريا أن القاطرة يمكن أن تنقل الحمولات والبضائع والبشر يوما ما دون الحاجة إلى التوقف.
كما أن الابتكار الجديد يعيد للأذهان مشاهد من فيلم الخيال العلمي Snowpiercer، الذي صدر عام ٢٠١٣، حيث تجمدت الأرض ويجب أن يظل قطار يحمل ناجين في حركة دائمة يدور حول العالم.
وفي ذلك الإطار يشمل المشروع تدشين 54 قاطرة تحمل 16 مجموعة قطار، ويبلغ طول كل مجموعة قطار 1.7 ميل (2.8 كم) ولها القدرة على نقل 34404 أطنان من خام الحديد في 244 سيارة.
أوضحت الشركة الهندسية الأسترالية التي تقف وراء الخطة، وتدعى فورتيسكو فيوتشر إندستريز، إنها ستزيل أيضا الحاجة إلى تشغيل أي قطارات بالديزل ، مشيرة إلى إنه يعمل بنفس الطريقة التي تعمل بها السيارات الكهربائية الهجينة.
وأعلنت الشركة عن القطار بعد استحواذها على شركة البطاريات ويليامز المتقدمة للهندسة (WAE) ومقرها المملكة المتحدة ، والتي ولدت من ويليامز F1 في عام 2010.
وستعمل الشركتان معا على تسريع الانتقال إلى الطاقة الخضراء ، ومساعدة الصناعة على خفض انبعاثات الكربون إلى الصفر بحلول نهاية العقد.
وقال الدكتور أندرو فورست، مؤسس فورتيسكو ورئيس مجلس إدارتها: “سينضم قطار إنفينيتي إلى أسطول فورتيسكو الأخضر قيد التطوير وسيساهم في أن تصبح فورتيسكو لاعبا رئيسيا في السوق العالمية المتنامية لمعدات النقل الصناعية الخضراء، مما يوفر قيمة كبيرة لمساهمينا”.
